省城航空产业园即将投用 "合肥造"飞机2011年起飞

飞逝的流星

　　ATR支线飞机、航空副油箱、航空供氧设备、飞机吊舱……未来，从整机到飞机零配件，越来越多的飞机设备将贴上“合肥制造”的标签。记者昨天获悉，合肥凭借本地优势打造的航空产业园即将投入使用。

　　合肥联华航空管理有限公司董事长周本山告诉记者，本月在厦门举办的第十二届中国国际投资贸易洽谈会上，法国ATR公司将和联华实业签订正式协议。双方的合作计划是，由ATR提供支线飞机技术和装备，先建总装生产线，然后实现部装，并逐步扩大零部件国产化，项目总投资将达20亿元。这个项目选址合肥市包河区工业园内，占地150亩。目前，支线飞机生产基地正在进行前期调研、环评等工作，有望于今年底开工。“一架飞机需要的零部件是一辆汽车的100倍以上，航空制造业涉及多种门类，被称为工业之花，这将带动合肥多长的产业链？又将引来多少国内外企业进行配套生产？这架飞机的影响力不可估量。”周本山介绍，如果进展顺利，2011年初可生产交付第一架ATR-500涡桨支线飞机。每架飞机售价在1950万美元，将面向国内外市场。

　　“合肥其实有不少不为市民所知的航空产业基础。”周本山介绍，比如江淮仪表厂、皖安机械厂、昌河股份有限公司都与中国航空工业第一集团公司、中国航空第二集团公司有着深厚的渊源，而且，合肥本土有不少国内顶尖的机载产品、零部件研究机构，比如中电38所、43所。凭借这些资源，合肥已具备发展“工业之花”的实力。

　　记者了解到，在合肥包河区工业园内，除即将落户的支线飞机项目外，已经驻扎有不少国内知名的航空企业。据悉，占地500亩的一航航宇合肥航空产业园即将投入使用；安徽江淮航空供氧制冷设备公司和中国一航合肥皖安航空装备公司将搬迁至此，该项目设计投资总额8.3亿元，今后着力发展航空供氧、航空副油箱、飞机吊舱、地勤保障等装备。这意味着将来更多的飞机零件将贴上“合肥制造”的标签。(吴冠军、祖春玲)

心砚

2011年，还三年时间，加油